Chassisbalk met variabele hoogte

Om een hoog draagvermogen te krijgen op de vooras en een lage laadvloer worden er kleinere achterbanden gemonteerd. Hierdoor liggen de chassis balken achterover.

Normaal wordt dan de veerweg van de vooras verkleind, maar hierdoor wordt het comfort minder. Om een volledige veerweg en lage laadvloer te combineren is er een chassisbalk ontwikkeld met variabele hoogte. Langs het chassis wordt een “domex” plaat gemonteerd die achter hoger uitsteekt dan voor.

Vooraan zijn dwarsliggers gebruikt van 60 mm hoog en bij het asstel dwarsliggers van 100 mm. Hierdoor ontstaat een stabiele opbouw met doorlopende dwarsliggers en een laadvloerhoogte van 98 cm. De achterzijde van de laadvloer is dubbel geknikt afgeschuind naar 75 cm welke afzakt naar 55 cm.

Hierdoor is een oprij hoogte mogelijk vanaf 8°.