WES biedt scanvrije intralogistiek en tijdswinst van 20-30 procent met unieke sensortechnologie

Verkeerd geplaatste pallets, foutieve barcodescans, langdurig zoeken naar kwijtgeraakte goederen… het zijn situaties die in warehouses die leiden tot onnodige kosten en frustratie bij het personeel. IdentPro ontwikkelde een sensortechnologie die dusdanig verschilt van bestaande oplossingen, dat het vorig jaar de finale van de IFOY AWARD haalde en reeds wordt toegepast bij spraakmakende bedrijven als Wepa, Bekuplast, Asahi en Warsteiner. In vergelijking tot andere Warehouse Execution Systems via RFID, UWB of camera, onderscheidt IdentPro zich door de centimeter- en milliseconde-nauwkeurige creatie van de Digital Twin. Benieuwd naar dit systeem en de return of investment, spraken wij met chief commercial officer Erik van Rikxoort.

“Er valt in veel warehouses ontzettend veel winst te behalen op het vlak van de zogeheten overall equipment effectiveness. De zoektijden in magazijnen zijn vaak hoog, er vinden te veel loze ritten plaats en het scannen leidt bovendien tot het nodige papierwerk. Enfin, deze inefficiëntie wordt met onze technologie opgelost zónder dat hiervoor wijzigingen aan de goederen, ladingdragers en het magazijn nodig zijn. Enkel de bestaande voer­tuigen worden uitgerust met de IoT-sensor­techno­logie. Ons systeem biedt een snelle oplossing om honderd procent transparantie en maximale doelmatigheid in het interne transport en het voorraadbeheer te brengen.”

Technologie

Het systeem zorgt voor een overzicht van magazijn­bewegingen om de voor­raden beter te beheren, transport­opdrachten auto­matisch te verdelen en menselijke fouten te mini­maliseren. Opvallend aan de IoT-oplossing is de onder­linge inter­actie tussen de diverse onder­delen die geïntegreerd zijn in de software­oplossing: de Digital Twin in real time (RTLS), centimeter­nauwkeurige lokalisering van goederen en voertuigen, efficiënt gebruikt van gestuurde en geauto­matiseerde voertuigen en een slimme verdeling van de orders (SLS).

“In tegenstelling tot andere oplossingen die via RFID, UWB of een camera werken, onderscheidt onze oplossing zich door het nauwkeurig creëren van de Digital Twin in real time (RTLS). Zelfs gebruik in buitenruimtes kan zonder problemen worden gerealiseerd. En het is dus niet nodig om goederen van allerlei informatie te voorzien, zoals tags. Wij gebruiken de vorkheftruck als een meetdevice, waarbij we de efficiëntie verhogen door gebruik te maken van scanloze identificatie en optimalisatie van routelogistiek. Hierdoor kunnen bedrijven transportkosten verlagen en arbeid efficiënter inzetten”. IdentPro’s technologieën kunnen eenvoudig worden geïntegreerd met bestaande ERP- en WMS-systemen, wat helpt om datastromen binnen de supply chain beter te verbinden en beheren.

Gunstige ROI

De implementatietijd ligt tussen de drie en zes maanden. “De partijen waarmee we zakendoen, zijn eigenlijk wel erg onder de indruk dat een IT-project van deze omvang binnen drie tot zes maanden gerealiseerd kan worden. De software kan direct worden ingezet in het bestaande magazijn en dankzij de intelligente programmering levert het een tijdswinst van twintig tot dertig procent op.”

 Afhankelijk van de oude situatie, ligt de ROI tussen de acht en veertien maanden. “Wij hebben daar een goede ROI-calculator voor die de klanten zelf kunnen invullen. Naast de directe tijdswinst die men behaalt, kunnen aan de hand van de verzamelde data ook andere besparingen worden doorgevoerd. Het systeem levert vanaf dag één data over zaken als het aantal empty runs en stilstaande voertuigen. Op basis van deze data kan daar­door al snel bepaald worden of men met minder heftrucks uit kan.”

Van Rikxoort rekent het eenvoudig voor: “Voor elke heftruck die 24/7 operationeel is, heb je vijf à zes medewerkers nodig. Laten we uitgaan van vijf, dan bespaar je met één heftruck dus al een kwart miljoen op de personeelskosten. Pakken we de minimale tijdswinst die ons systeem levert, namelijk twintig procent, dan praat je bij een vloot van twintig trucks al over een besparing van vier heftrucks à een miljoen per jaar!”

Veiligheid

Daarmee biedt het systeem tevens een oplossing voor de huidige arbeidskrapte. “En zeker niet onbelangrijk, het systeem verhoogt het werkplezier! Er is immers niets zo irritant voor een heftruckchauffeur als het onnodig lang zoeken naar goederen. Of compleet mis­grijpen waardoor je jouw rit sowieso voor niets hebt gemaakt. En het feit dat je je heftruck niet meer hoeft te verlaten, draagt natuurlijk bij aan de veiligheid op de werkvloer.”